Det er lørdag ettermiddag. Alle himmelens sluser står på vidt gap idet hundrevis av biler med store hjul, spreke spoilere og fargesprakende papptrær i bakspeilet ruller inn på asfaltplassen bak den gamle kartongfabrikken.
Ute på plassen suser bilene rundt og forsøker å lage røyk, men de spinnende hjulene på det våte underlaget gir rett og slett for lite friksjon.
Utenfor banen står rundt 100 tilskuere jevnt fordelt under nesten like mange paraplyer. Sammen kjemper de mot de tunge regndråpene som faller fra himmelen, men det er vanskelig å holde seg tørr i regnet.
Forventet rekord - regnet ødela
Arrangør Rune Nordby må noe skuffet konstatere at Streetmeet 2012 ble en noe fuktigere opplevelse enn det han hadde håpet på forhånd.
- Vi har fått en del avbud på grunn av regnværet. Særlig folk som bor langt unna, for eksempel i Oslo og Sverige, har latt seg skremme av værmeldingen, sier han.
Selv om Streetmeet-ildsjelene er skuffet over været, gleder de seg over en jevnt økende interesse rundt biltreffet.
- I fjor hadde vi 160 biler som deltok, og i år var forhåndsinteressen mye større. I dag er det 92 biler som har betalt for å kjøre, og det er ganske greit, forholdene tatt i betraktning. Men, med strålende sol hadde det garantert blitt ny rekord, sier Nordby.
Reiser til Rena for å "burne"
I enden av plassen ruller en knallgrønn Ford Sierra fra 1986 inn på den søkkvåte gressplenen, som mest av alt minner om en liten innsjø.
Sjåfør Marius Wernberg fra Hamar har nettopp fullført en håndfull vellykkede runder rundt på det våte asfaltdekket.
- Det er fryktelig vått her i dag, så det er vanskelig å "burne" skikkelig. Men, det er uansett selve kjøringen som er det morsomste. Røyken er det ikke så farlig med, sier han.
Rundt bilen står en liten gjeng med flere ivrige hamarsinger som også har tatt turen til Rena denne lørdagen. Connie Molstad har med seg en sprek Golf, men er på treffet mest for å vise seg fram.
- Det viktigste er å være sosial og møte folk man kjenner. Jeg kjørte på banen i fjor, men i år tar lar jeg bilen stå igjen på utsiden, sier hun.
Molstad deltar på de fleste biltreffene i området rundt Hamar, og kjenner derfor mange av de øvrige deltakerne fra før. 22-åringen forteller at hun møter opp først og fremst på grunn av bilkjøringen og folkemengden, og ikke på grunn av festingen.
- Jeg drar hjem etter banekjøringen. Jeg drikker ikke, og syns det er bedre å bruke pengene på diesel, smiler hun.
- Hvor er brannslukkingsapparatet?
Et kort steinkast unna står Kenneth Mohn fra Hamar og kikker oppi motorrommet på en svart Volvo 265 fra 1976. Mohn har nettopp installert ny Chevrolet V8-motor i bilen, og er spent på den første prøveturen.
- Jeg har brukt rundt 30.000 kroner og tre uker på å gjøre motoren og girkassen klar til bruk. Det blir spennende å se om det er noe liv i den, sier han.
"Burningen" på plassen starter dessverre ikke helt etter planen. Allerede før bilen har kommet seg ut på asfalten, stopper motoren. Men, etter litt dyttehjelp brøler den amerikanske V8-eren som en løve, og Mohn kan endelig gi full gass ut på plassen.
Med HAs journalist i passasjersetet, snurrer hobbybilmekanikeren rundt og rundt mens røykskyen rundt bilen blir stadig tettere.
Etter bare et drøyt minutt er det likevel brått slutt på moroa. Det ryker voldsomt fra motorrommet, og den stressede sjåføren blir tvunget til å stanse bilen utenfor banen.
- Det brenner! Har noen et brannslukkingsapparat, roper han fortvilet idet han kaster seg ut av bilen.
Noen hjelpende hender kommer løpende til, åpner panseret, og kan heldigvis konstatere at det bare er radiatoren som koker.
Bileieren puster lettet ut mens bilen står og kjøler seg ned. Det samme gjør HAs lettere bilsyke journalist, som forsåvidt syntes det var helt greit at turen ble litt kortere enn planlagt.
Nå ser både deltakere og arrangører framover mot neste års biltreff. Forhåpentligvis er værgudene litt mer vennligsinnede når den tid kommer.